曼谷．蘇菲亞

一年一度的泰國華富里水上列車週末之旅，特別安排火車停留在水上軌道，遊客可親身體驗泰國唯一特殊鐵道景觀，同時活動舉辦的時間在泰國涼季，戶外氣溫舒適宜人，是郊遊踏青的好時節，再則來回車票物超所值，且搭配華富里當地特色行程，每每吸引眾多遊客，其中以泰國本地人佔多數，每年車票一開賣，很快便銷售一空，除非有釋出的座位，才有機會搶票。

這次線上搶票成功，完全是一場意外的驚喜，因為從車票開賣日就持續關注，據說如同往年在開賣當日即銷售一空，之後嘗試在SRT(State Railway of Thailand)官網購票，結果是一無所獲，直到11月份第二週的週六晚上，臨時起意再次嘗試購買隔日出發車票，沒想到竟然有座位釋出，並於21:00至22:00之間共可搶到三張二等空調車廂和一張三等風扇車廂車票，二等空調車廂票價為當日來回560銖，而三等風扇車廂票價則是當日來回330銖，價格都非常便宜，至於選購哪個票種，則是各有優缺點，文章最後有我的心得分享。

這次使用泰國鐵道局線上購票系統的過程還不錯，網頁有泰英文介面且操作簡易，從選擇行程、日期、登入會員、選位到確認訂單，整體流程清楚明暸，線上付款使用信用卡也很方便，或是取得訂位代碼到車站付款也可以。(*目前透過D-Ticket購票僅可線上信用卡付款)

倘若已完成線上付款，行程確認單會寄送到個人電子郵箱，或是下載SRT App並登入會員查詢，搭車當日只需在查票時出示電子訂位資料即可，不需要到車站售票處換實體票(比線上購買景點電子票券還便利)，也不用列印紙本資料，有感覺泰國數位化的進步！

季節限定華富里水上列車之旅在每年11月至翌年1月的週六及週日舉辦，從曼谷出發，往北行經幾處大曼谷地區車站，其中最新的挽賜車站最為耀眼(這裡將成為泰國主要鐵路交通樞紐，也是東南亞最大車站)，列車繼續向東北行抵達華富里(Lopburi)的Pa Sak Jolasid Dam大壩區，火車在水上鐵道停留20分鐘，是這趟旅程中最大亮點，只有搭火車才能體驗，接下來火車繼續前往終點站Khok Salung停留30分鐘，遊客可採買當地特產及小吃，而後再回到Pa Sak Jolasid Dam站停留約五小時，可自費參加當地行程或包車出遊，自由活動結束後，搭原列車返回曼谷，結束充實的一日遊行程。

以下就此次出遊分享行程細節及抒發個人感想，提供對火車之旅有興趣的朋友們參考。

水上列車的出發地點，除了首站華藍蓬(Hua Lamphong)車站，也可選擇挽賜、廊曼和大城車站，前後大大小小共計八個車站，這些都是列車會停靠的站點，也因此拉長旅程時間，加上火車時速不快，正因為如此，在泰國旅遊，開車能抵達的景點，通常不會想搭火車，耗時絕對是主要因素，加上硬體設備也很普通，所以，除非有吸引人的活動，才有搭火車的動力！此外，誤點也是泰國日常，像這趟旅程的表定出發時間為上午06:00，結果等候電力恢復延遲20分鐘。

即將走入歷史的華藍蓬車站及今日當班列車。

約莫在上午08:00抵達大城車站的時候，列車上的服務人員分發每人一張行程表及華富里當地景點資訊，同時解說部分細節供遊客參考，而後隨機贈送紀念品，婆婆媽媽歡笑聲此起彼落，很有旅行團的氛圍，不同於單調的搭火車出行。 

大約在上午10:10抵達行程中的重頭戲(表定抵達時間原為上午09:25)，列車也如預期在大壩鐵道上停留20分鐘，讓遊客下車拍照留念。

在上午10:30離開水上鐵道並前往終點站Khok Salung，可停留30分鐘採買特產及小吃，葵花子就是主要特產，其他小吃比較普通，曼谷都有且更美味～

竟然在外府發現楊桃！

韓國燒酒也有！

常見於曼谷市集的Miang Kham串這裡也有，可惜並不美味，也或許是東北部餐食氣味較濃烈，我不習慣而已，這是我蠻喜歡的泰式開胃菜之一，值得一試！

在將近正午時間返回Pa Sak Jolasid Dam站，開始足足四小時的自由活動時間，原表定時間下午15:30發車，服務人員預告延後半小時，改為下午16:00原列車返回曼谷。

自由活動時間參加當地行程既輕鬆又充實，車資為成人70銖、兒童35銖，價格非常便宜，包含前往兩處景點的廂型車來回接駁，第一處景區的重點是向日葵花田，第二處景區的重點是蕨類植物園，兩處都有餐廳、咖啡館和特產採買點，剛好可以午餐、下午茶及買伴手禮，整體行程感覺悠閒愜意。

倘若決定參加當地行程，下火車之後就直接前往售票亭購票，因為售票亭只有一處，早排早拿票，比較不浪費時間，購票後即可搭乘小巴前往景點，小巴有好幾輛，人潮疏散很快，車站周邊逛逛再搭車也可以。

第一站前往向日葵園區，除了欣賞花海之外，還有小型農場活動，也可在園區餐廳午餐或喝杯咖啡，以及採買OTOP伴手禮。

參觀向日葵花田票價40銖，包含高爾夫球車來回接駁，參加其他農場活動的價格也都很便宜，讓我回想起考科之旅，當地接駁車資和門票也都是口袋零錢，非常超值！

【考科】三天兩夜考科輕旅行必訪景點♥重疊坐佛與馬賽克寺廟&風力發電花園&觀景咖啡館 

一望無際的美麗花海，只可惜11月初的向日葵花田尚未盛開，約莫每年12月至翌年1月會比較美，也就是Jim Thompson農場開放的時間，泰國東北地區有多處美麗的花海。

【泰國】每年只開放一個月的Jim Thompson Farm 

規模很小的伴手禮店，有些商品曼谷也買得到，推薦景區特產香蕉脆片，好吃又便宜，可以入手。

第二站來到蕨類植物複合式餐廳，就像泰國各地許多綠化餐廳一般，結合花園不僅增添擁抱自然的愜意氛圍，也響應近年泰國政府推廣綠能環保，而且即使是在外府，也有汽車充電站，比我想像中普及。

第二站景區的泰式小吃較多，用餐區域像是開放空間的美食街，隔壁也有冷氣開放的咖啡館和餐廳。

蕨類植物複合餐廳對面的另一處景點。

回程曼谷的原班列車在下午15:00前就已抵達車站，提早結束行程可以直接上車吹冷氣，列車內部已打掃乾淨，個人物品也擺放整齊，就像是回到飯店的感覺～

原計劃下午16:00發車，結果又延誤，等待電力恢復後在下午16:15出發，回程途中空調車廂遊客幾乎躺平，寬敞的臥鋪座椅真的很好睡！

經過3.5小時後，抵達終點華藍蓬車站已是晚上19:40，時間上不算太晚，來得及找餐廳享用晚餐，或是安排逛逛週末夜市，高空酒吧小酌也不錯，讓這趟火車之旅劃下完美句點。

總結這趟出行，泰國鐵道局火車之旅的整體規劃不錯，除了火車速度慢，單趟費時3.5小時，即使沒誤點，來回至少7小時，比開車花費更多時間，優點是欣賞特殊景觀及搭配悠閒的賞花行程，還有就是列車上餐廳的掃碼付款很方便，使用PromptPay完全不用拿現金，餐點和飲品的價格也不貴，而且對於搭乘二等空調車廂的旅客來說，列車上的餐廳車廂就是一處用餐賞景及避寒的好去處！

在火車餐廳使用掃碼支付很方便！

關於二等空調車廂及三等風扇車廂的選擇，我還是建議選擇二等空調車廂，即使三等風扇車廂價格便宜且可沿途欣賞無遮蔽美景，然而在火車行進途中噪音大、空氣差且座位擁擠，如果真想體驗，口罩和墨鏡都是必備，此外，泰國有冷氣的地方都很冷，連火車的空調車廂也不例外，厚外套在搭火車的時候肯定能派上用場，除非搭乘三等風扇車廂，一定要記得帶外套或棉被！

藍色座椅為三等風扇車廂，紅色座椅為二等空調車廂，舒適度顯而易見，如何選擇端看個人喜好。 

更多鐵道旅遊資訊可查詢泰國鐵路局官網： https://www.dticket.railway.co.th

關於水上列車行經Pa Sak Jolasid Dam的小故事，也剛好在即將到來的父親節(正是已逝泰皇蒲美蓬國王陛下的生日)，讓人再次緬懷國王陛下慈悲為民的德政。

1989年國王陛下親臨當地勘查環境，並提議修建大壩蓄水，經過多方研討及各方協調，於1994年開始興建水壩，並由國王陛下命名，而後在1999年完工，並由國王陛下參與落成典禮，水壩在雨季引發洪水期間蓄水，以備乾旱或缺水時使用，是同時兼具防洪減災和避免農業用水短缺的重要灌溉項目，不僅增加水稻產量，且使魚類繁殖，同時也讓這座大壩的水上鐵道特殊景觀，推動振興當地觀光產業，改善華富里村民的生活。